ਹਰ ਕਸਟਮ ਪੁਰਜ਼ਾ ਕੰਮ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿੰਨ ਜੀਵਨ ਜਿਊਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸਾਫ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਣਪਰਖਿਆ। ਫਿਰ ਉਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਅਖ਼ੀਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਉਤਪਾਦਨ ਪੁਰਜ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗ, ਜਾਂਚਿਆ ਹੋਇਆ, ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਲਾਇਕ। ਕੋਈ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਤੇ ਜੋ ਜੋਖਮ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਵੇਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗਾ।
ਰੈਪਿਡ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮਕਸਦ ਇਸੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਤੇ ਹੈਰਾਨੀਆਂ ਜਲਦੀ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹਾਲੇ ਸਸਤਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ: ਮਾਡਲ
ਸ਼ੁਰੂਆਤ CAD ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲੀ SolidWorks ਤੇ AutoCAD ਉੱਤੇ ਬਣਿਆ ਪੈਰਾਮੀਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਫਿੱਟ ਤੇ ਮਨਸ਼ਾ, ਤਿੰਨੇ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ: ਸਾਫ਼ ਪੈਰਾਮੀਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਡਰਾਇੰਗ ਸੈੱਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਜ਼ਾ ਕੋਈ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕੇ, ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਸੀ।
ਪਰ ਮਾਡਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕੋਈ ਬੰਦਾ ਉਸ ਬੋਲਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਪੁਰਜ਼ਾ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਹਰਕਤ ਦੇ ਅਖ਼ੀਰਲੇ ਸਿਰੇ ਉੱਤੇ ਕਿਸੇ ਗਾਰਡ ਨਾਲ ਟਕਰਾਏਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ ਅਗਲਾ ਜੀਵਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ: ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ
ਛਪਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਬੀਮਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਖ਼ਰੀਦੋਗੇ। ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਤੇ ਕੁਝ ਗ੍ਰਾਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੇ ਨਾਕਾਮ ਹੁੰਦਾ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਵੀ ਕਿਸੇ ਧਾਤ ਉੱਤੇ ਪੈਸਾ ਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।
- ਫਿੱਟ ਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ। ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਪੁਰਜ਼ਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉੱਥੇ ਹੀ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਾਡਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ। ਸਾਬਤ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸਲੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਬੰਦਾ ਉਸ ਨੂੰ ਜੋੜ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਤੇ ਖੋਲ੍ਹ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ)।
- ਕੰਮਕਾਜ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਛਪਿਆ ਪੌਲੀਮਰ ਹੀ ਤੰਤਰ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਰਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਦੁਹਰਾਓ। ਮਾਡਲ ਬਦਲੋ, ਕੱਲ੍ਹ ਫਿਰ ਛਾਪੋ। ਦੋ-ਤਿੰਨ ਤੇਜ਼ ਗੇੜੇ ਇੱਕ ਗ਼ਲਤ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਗ਼ਲਤ ਹੋਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਪੁਰਜ਼ਾ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੋ ਸਕੇ।
ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ: ਉਤਪਾਦਨ ਪੁਰਜ਼ਾ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਭਰੋਸਾ ਜਿੱਤ ਲਵੇ, ਤਾਂ ਉਹੀ ਡਰਾਇੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਪੁਰਜ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ, ਅਸਲੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਉੱਤੇ, ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਜਾਂਚਿਆ ਹੋਇਆ।
ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ, ਮਹਿੰਗਾ ਕਦਮ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਦੁਬਾਰਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ "ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਠੀਕ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ" ਨਹੀਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ।
ਕਸਟਮ ਬਿਲਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਉਤਪਾਦਨ ਕਿੱਥੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਉਤਪਾਦਨ ਉਹ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਕਸਟਮ ਬਿਲਡ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੁੱਗਣੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬੈਚ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਤੇ ਫਿੱਟ ਪਰਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਮਹਿੰਗਾ ਬਿਲੇਟ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹੇ। ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਬਣਾਏ ਪੁਰਜ਼ੇ ਉੱਤੇ ਇਹੀ ਇੱਕ ਕਦਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟਅੱਪ ਤੇ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟਅੱਪਾਂ ਦਾ ਫ਼ਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕੋ ਛੱਤ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
ਕਸਟਮ ਬਿਲਡ ਦਾ ਜੋਖਮ ਅਕਸਰ ਤਬਾਦਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਉਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋ ਪੁਰਜ਼ਾ ਬਣਦਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ, ਉਸ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨੇ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਸ਼ੌਪ ਵਿਚਕਾਰ ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਤਿੰਨੇ ਜੀਵਨ ਇੱਕੋ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬੀਤਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ:
- ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਦਾ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ, ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਿਉਂ ਨਾਕਾਮ ਹੋਇਆ।
- ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਛਾਪਿਆ, ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕੀ ਝੱਲਣਾ ਹੈ।
- ਜੋ ਸ਼ੌਪ ਉਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਇੰਗ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੇ ਮਨਸ਼ਾ, ਤਿੰਨੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ "ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਇਹ ਚੱਲੇਗਾ" ਨੂੰ "ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਹੈ, ਪਰਖਿਆ ਹੈ, ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਖ਼ਾਸ ਪੁਰਜ਼ਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਕਸਟਮ ਮਸ਼ੀਨ, ਰਸਤਾ ਉਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਮਾਡਲ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਉਤਪਾਦਨ), ਅਤੇ ਕੁਝ ਖ਼ਾਸ ਬਣਵਾਉਣ ਦਾ ਇਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਜੋਖਮ ਪਾਏ।