DWG NO. MOI-1960 · ISO 9001:2015 · REV 66
MK8 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ: ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਸ਼ੀਨਾਂ
ਇਹ ਕੋਈ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ ਰਜਿਸਟਰ ਹੈ। 1972 ਤੋਂ 1992 ਵਿਚਕਾਰ MOI ਨੇ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ MK8-ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਸਿਗਰਟ ਮੇਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਈਆਂ, ਇੱਕ-ਇੱਕ ਇੰਦਰਾਜ, ਇੱਕ-ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੰਬਰ।
ਰਜਿਸਟਰ ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ
MK8 ਲੜੀ ਦਾ MOI ਦਾ ਸਪਲਾਈ ਰਿਕਾਰਡ ਭਾਰਤੀ ਉਪਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਿਗਰਟ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਵਾਂਗ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ MK8SM ਅਤੇ MK8D ਮੇਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਜਿੱਥੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਿਗਰਟਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਣਦੀਆਂ ਸਨ: ਸਹਾਰਨਪੁਰ, ਬੰਗਲੌਰ, ਪਰੇਲ, ਕਿਦਰਪੁਰ ਅਤੇ ਮੁੰਗੇਰ ਵਿੱਚ ITC ਦੇ ਕਾਰਖ਼ਾਨੇ; ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ VST; ਬੰਬਈ ਤੇ ਬੜੌਦਾ ਵਿੱਚ GTC; ਬੰਬਈ ਤੇ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਵਿੱਚ Godfrey Phillips; International Tobacco; National Tobacco; ਅਤੇ ਜੰਮੂ ਵਿੱਚ J&K Cigarettes।
ਉਹੀ ਰਜਿਸਟਰ ਸਰਹੱਦਾਂ ਵੀ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ Alfa Tobacco, ਸ੍ਰੀਲੰਕਾ ਵਿੱਚ Ceylon Tobacco, ਨੇਪਾਲ ਵਿੱਚ Janakpur Cigarette Factory, ਸੂਡਾਨ ਵਿੱਚ Blue Nile Cigarettes, ਅਤੇ ਢਾਕਾ ਵਿੱਚ Bangladesh Tobacco Company। ਮੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਜਨਾਂ M2 Duplex ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹੀ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਗਈਆਂ, ਨਾਲ ਹੀ PM4 ਫਿਲਟਰ ਰੌਡ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੇ TCM ਤੰਬਾਕੂ ਕਟਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਗਿਆ।
ਰਿਕਾਰਡ ਇਹ ਤੱਕ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ: ਬਹੁਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣੇ Max ਪੈਕਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। MOI ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਰਲੀਆਂ-ਮਿਲੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲੀਆਂ, ਤੇ ਯੂਰਪੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਟਿਕੀਆਂ।
ਗਾਹਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫ਼ਰਸ਼ ਉੱਤੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ
MOI ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਹਿਣ ਵਾਲੀ ਇੰਦਰਾਜ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਤਰ ਹੈ: ਦਰਜਨਾਂ ਚੱਲਦੀਆਂ MK8SM ਮਸ਼ੀਨਾਂ MK8D ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ (ਬਦਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਗਈਆਂ, ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ), MOI ਵੱਲੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਨਾਲ।
ਕਿਸੇ ਚੱਲਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫ਼ਰਸ਼ ਉੱਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਰੀਬਿਲਡ ਕੀਤੇ, ਨਵੀਂ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਉਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਉੱਤੇ MOI ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਟਿਕੀ ਹੈ: ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀ ਪਕੜ। ਇਹੀ ਪਕੜ MOI ਨੂੰ ਅੱਜ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਅਰ ਬਣਾਉਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
MOI ਦੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫ਼ਰਸ਼ ਉੱਤੇ ਹੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ: ਨਾ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣੀ ਪਈ, ਨਾ ਬਦਲਣੀ, ਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਰੁਕੀ।
ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਹਰ ਅੰਕੜਾ ਸਿੱਧਾ ਸਪਲਾਈ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ
ਸਾਡੇ ਸਪੇਅਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਇੰਸਟੌਲ ਬੇਸ
ਸਿਗਰਟ ਮੇਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਲਦੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਚੱਲੀਆਂ, ਕਈ ਤਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੀ ਕਿਤੇ ਵੱਧ, ਅਤੇ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਇੰਸਟੌਲ ਬੇਸ ਹੀ ਉਹ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ ਕਿ MOI ਦਾ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਸ ਪੱਧਰ ਉੱਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ, ਪੈਟਰਨਾਂ ਤੇ ਪਾਰਟ-ਨੰਬਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਇਹ ਇੰਸਟੌਲ ਬੇਸ ਬਣਿਆ, MOI ਅੱਜ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਅੱਜ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀਆਂ MK-ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਅਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ MK8, MK9 ਜਾਂ M2-ਲੜੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਪਰਲਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੀ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ ਕਿ MOI ਉਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਇਸ ਇੰਸਟੌਲ ਬੇਸ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਇਸ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ
ਚਾਰੇ ਲਾਈਨਾਂ ਅੱਜ ਵੀ MOI ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ: ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੇ ਸਪੇਅਰ
MK8D ਸਿਗਰਟ ਮੇਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
D-ਸਪੈੱਕ ਮੇਕਰਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉੱਨਤ ਵੇਰਵਾ
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵੇਰਵਾ ਵੇਖੋ →MK8SM ਸਿਗਰਟ ਮੇਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਮਿਹਨਤੀ ਮਸ਼ੀਨਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇਕਹਿਰੀ ਐਂਟਰੀ
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵੇਰਵਾ ਵੇਖੋ →M2-10s Duplex ਪੈਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਲਾਈਨ ਦਾ ਸਾਥੀਉਨ੍ਹਾਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵੇਰਵਾ ਵੇਖੋ →PM4 ਫ਼ਿਲਟਰ ਰੌਡ ਮੇਕਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਫ਼ਿਲਟਰ ਛੜਾਂਮੇਕਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਫ਼ਿਲਟਰ ਛੜਾਂ
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵੇਰਵਾ ਵੇਖੋ →ਅੱਜ MK-ਲੜੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ?
ਜਿਸ ਟੀਮ ਨੇ ਇਹ ਇੰਸਟੌਲ ਬੇਸ ਦਿੱਤਾ, ਉਹੀ ਅੱਜ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ: ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੇ ਮੂਲ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ, ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਸਪੇਅਰ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਨ।